About Enrico Scolaro Shipbrokers
Operiamo nel brokeraggio marittimo dal 1976 continuando una lunga tradizione familiare in questo settore e costruendo solide relazioni personali che oggi rappresentano la nostra posizione sul mercato. Lavoriamo per fornire ai nostri clienti un servizio su misura, che si adatta a seconda delle specifiche necessità del caso per dare la massima assistenza.
Con la nostra consulenza vogliamo essere per i nostri clienti il riferimento per il mercato, la trattativa, i termini contrattuali, le procedure e documentazione garantendo il massimo impegno e fornendo consulenza professionale basata sulla nostra grande esperienza.
Our history
Nel 1976 Enrico Scolaro ha fondato la Enrico Scolaro Shipbrokers continuando una lunga tradizione familiare nella mediazione marittima.
Milestones:
1976 – fondazione della Enrico Scolaro Shipbrokers Srl
1983 – Maria Carossino Scolaro si unisce alla società
1991 – Gli uffici vengono spostati da Genova centro città al quartiere residenziale di Genova Nervi
1997 – Fabio Carbone entra a far parte dell'azienda dopo l'esperienza a bordo come marittimo
2004 – Francesca Paolillo entra a far parte dell'azienda dopo il periodo di imbarco come cadet purser
2009 – Tommaso Scolaro si unisce alla società
2018 - Andrea Brandaglia entra a ringiovanire la squadra
Meet Us
Enrico Scolaro
Senior Broker - Presidente del Consiglio di Amministrazione
Dal 1976, ha lavorato tutti questi anni per rendere la Enrico Scolaro Shipbrokers Srl ciò che è oggi.
Maria Carossino Scolaro
Senior Broker - Director & Administration
Cruciale per lo sviluppo e la crescita della compagnia, il lady’s touch che altrimenti mancherebbe.
Fabio Carbone
Broker
Arrivato nella compagnia nel 1997 per poi crescere e diventare uno specialista della Compravendita e del Noleggio.
Francesca Paolillo
Broker
Francesca è entrata nella Enrico Scolaro Shipbrokers nel 2004 e dopo un periodo al post-fixture ora si occupa di Chartering.
Tommaso Scolaro
Broker - Director
Tommaso si è unito all'azienda nel 2009 dopo un periodo di esperienza lavorativa a Hong Kong. Oggi si occupa di Compravendita e Noleggio.
Andrea Brandaglia
Broker
Andrea fa parte dell'azienda dal 2018 dopo aver ottenuto la laurea triennale in Economia e Management Marittimo e Portuale all'Università di Genova.
Our World
Genoa Shipping Week & Eisbenessen 2023
Il 12 Ottobre scorso, in occasione della 16° edizione dalla Genoa Shippinng week e del Genoa Shipping Dinner 2023, sì è tenuta la nostra Lunch Reception presso Terrazza Colombo, una suggestiva terrazza sul tetto di un grattacielo nel centro di Genova. Molti colleghi del nostro shipping network e svariati clienti, Armatori e Noleggiatori, hanno partecipato all’evento. Ci siamo riuniti sullo sfondo un’incantevole vista sulla città ed sul porto di Genova, intrattenendo interessanti conversazioni e discutendo degli sviluppi del mercato anche in considerazione dell’impatto che le normative relative a CII ed ETS avranno dal prossimo anno nei vari settori dello shipping. E’ stata la perfetta occasione per incontrarsi e scambiare punti di vista tra diversi attori del mondo dello shipping.
A Novembre, nella settimana 45, abbiamo partecipato alla 73esima edizione dell’Eisbeinessen ad Amburgo, uno dei maggiori eventi nel mondo dello shipping, che da l’opportunità di incontrarsi una volta l’anno all’interno della sempre molto attiva comunità marittima di Amburgo.
RoPaxes “A Galeotta” ex Visentini NB Hull C238 e Visentini NB Hull C237
A fine anno 2022 il RoPax “A Galeotta” , ordinato nel 2019 tramite nostro dalla società francesce Corsica Linea al Cantiere Navale Visentini, è stato consegnato con successo ai suoi Compratori.
Questo traghetto con sistema di propulsione dual fuel GNL / Gasoil ha una capacità di 2.559 metri lineari per trailers + 149 auto, 1.000 persone a bordo, 216 cabine passeggeri ed una velocità di servizio di circa 23 nodi.
Inoltre in Giugno 2022 abbiamo concluso un contratto di scafo nudo di lungo termine con la società di stato polacca Polska Zegluga Baltycka S.A. (Polferries) per il nuovo RoPax, scafo Visentini C237, attualmente in costruzione presso il Cantiere Navale Visentini per proprio conto.
Questo nuovo traghetto avrà propulsion GNL “ready” , una capacità di circa 2.875 metri lineari per trailers + 212 auto, 1.000 persone a bordo, 230 cabine passeggeri ed una velocità di servizio di circa 23 nodi.
